دهه‌ی 1970 و آغاز بحران اقتصادی
تصمیم به ادغام شرکت‌های مختلفی خودروسازی انگلیس، استقلال آن‌ها در تولید محصولات و توسعه‌ی تجاری را محدود کرد. قراربود پلتفرم مدل‌های مختلف و پیشرانه‌های متنوع بین برندها به اشتراک گذاشته شود؛ اما این شرایط، سرمایه‌گذاری شرکت‌ها در بهبود فنی و پیشرفت مهندسی را کند کرد. از سویی دیگر، بحران جهانی اقتصاد در دهه‌ی 70 میلادی که پس از رشد قیمت نفت شکل گرفته بود؛ تقاضا برای خودروهای گران‌قیمت و پرمصرف انگلیسی را کاهش داد.
یکی از موفق‌ترین محصولات جگوار، در سال 1968 رونمایی شد. سدان لوکس XJ6، محصولی نیمه‌لوکس و قابل رقابت با مرسدس بنز کلاس S بود که در دهه‌ی 70 میلادی به شهرت رسید. جگوار XJ6 و XJ12 با تکیه بر نسل اول 15 سال روی خط تولید باقی‌ماند و مجموعا به تعداد 234 هزار دستگاه تولید شد. طراحی این خودرو مشابه مارک ایکس بود و البته، ابعادی کوچک‌تر داشت. XJ12 اولین محصول جگوار بود که مجهز به پیشرانه‌ی 12 سیلندر نیز قابل خرید بود.
دیگر محصول جگوار در دهه‌ی 70 میلادی، XJ-S نام داشت که درواقع، جای‌گزین E تایپ محسوب می‌شد. جگوار XJ-S برای مدتی حدود 22 سال از 1965 تا 1996 روی خط تولید بود و مجموعا بیش از 115 هزار دستگاه فروش داشت. این خودرو 2در چهار نفره، تقریبا در تمامی نسخه‌ها با چهره‌ی ثبات عرضه شد؛ اما پیشرانه‌های متنوع 6 و 12 سیلندر ارائه کرد. جگوار XJ-S درواقع نمونه‌ای بازطراحی شده از E تایپ با چهره‌ای مدرن بود که آیرودینامیک بسیار خوب و ظاهری عامه‌پسند داشت.
برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.