ماشین های خارجی

گران‌ترین نمونه‌ی کلکسیونی از جگوار، یک دستگاه D تایپ ساخت 1953 است که در سال 2016 با قیمت 21 میلیون و 780 هزار دلار فروخته شد. این خودرو، برنده‌ی مسابقه‌ی لمان 24 ساعته 1956 بود و به دلیل نگه‌داری در بهترین شرایط با 2 مالک طی 63 سال، شهرت یافت.

جگوار از پیش‌گامان ساخت خودروهای برقی مدرن در دنیا محسوب می‌شود. این شرکت، سرمایه‌گذاری گسترده‌ای بر تولید مدل‌های الکتریکی و هیبریدی داشته است. آی‌پیس (I-PAce) اولین کراس‌اور تمام‌برقی اروپا، سال 2018 رونمایی شد و جوایز متعدد، از جمله بهترین خودروی دنیا، برترین طراحی بدنه و رتبه‌ی ممتاز وسایل نقلیه‌ی دوست‌دار محیط زیست سال 2019 را کسب کرد. از سال 2021، تمامی محصولات ساخت جگوار، با نسخه‌ی هیبریدی نیز تولید خواهند شد.

بین سال‌های 2000 تا 2004، زمانی‌که جگوار تحت مالکیت فورد اداره می‌شد، حضوری کوتاه‌مدت در فرمول یک جهانی داشت. افراد مشهوری مثل نیکی لائودا به اداره‌ی تیم جگوار ریسینگ کمک کردند؛ اما رانندگان آن طی 84 مسابقه فقط 2 بار روی سکوی سوم ایستادند. خودروهای فرمول یک جگوار از پیشرانه و تجهیزات فنی ساخت کازورث (Cosworth) استفاده می‌کردند و عملا ارتباطی با مهندسی شرکت خودروسازی جگوار نداشتند. در نهایت، امتیاز و حق مالکیت تیم فرمول یک جگوار به ردبول فروخته شد.

امروزه جگوار حضوری فعال در مسابقات فرمول ای (Formula E) دارد و با همکاری پاناسونیک، رقیب آئودی، بی‌ام‌و، دی‌اس (DS) و نیسان محسوب می‌شود. البته جگوار، مدعی قهرمانی در فرمول ای نیست و طی سال‌های گذشته، نتایجی متوسط داشته است.

جگوار از نوعی چرم طبیعی در محصولات خود استفاده می‌کند که حاصل گاوهای پرورش‌یافته در شرایط ویژه هستند. مدیران شرکت سازنده ادعا می‌کنند، هیچ‌نوع حشره در محیط دامپروری جگوار وجود ندارد و صرفا گاوهای جوان با پوست صاف و عاری از چروک‌های بارداری، برای تولید چرم استفاده می‌شوند. البته این پوشش گران‌قیمت به‌عنوان آپشن اضافی به انتخاب خریدار روی خودروهای خاص جگوار ارائه می‌شود.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

مینی کوپر SE نسخه‌ای الکتریکی از مینی کوپر است. این خودرو شاید به اندازه‌ی خود مینی کوپر جلب توجه نکند ولی خودرویی بسیار مهم و ارزشمند برای این شرکت محسوب می‌شود. ارزش این مدل از آنجایی برای برند زیرمجموعه‌ی بی‌ام‌و مهم است که اولین خودروی الکتریکی مینی به شمار می‌رود و با عرضه‌ی آن مینی هم به‌طور رسمی وارد بازار خودروهای برقی خواهد شد. مینی این مدل را تحت عنوان اولین خودروی لوکس کوچک برقی روانه‌ی بازار خواهد کرد، البته با این ادعا مشخص نیست آیا مدیران مینی بی‌ام‌و i3 را در نظر گرفته‌اند یا نه. در ادامه با ما همراه باشید تا اولین محصول فاقد آلایندگی مینی را دقیق‌تر بررسی کنیم و به معرفی جزئیات آن بپردازیم.

طراحی مدل SE تقریبا با سایر مدل‌های مینی کوپر یکسان است. طرح SE براساس خودروی مفهومی است که مینی در سال 2017 در نمایشگاه خودروی فرانکفورت معرفی کرده بود. تزیینات زرد روشن در بدنه‌ی این خودرو متمایزکننده‌ی آن از سایر نسخه‌های مینی کوپر هستند. رنگ زرد روشن در بخش‌هایی مانند جلو پنجره، آینه‌های جانبی و حتی رینگ‌ها دیده می‌شود. این رنگ آمیزی را در سایر مدل‌های مینی کوپر نمی‌توانید ببینید. نبود خروجی اگزوز دیگر وجه تمایز مینی کوپر SE با سایر مدل‌های مینی کوپر است و دلیل آن را باید در حذف شدن موتور احتراق داخلی در این خودرو دانست. در زیر بدنه نیز شکل خودرو آیرودینامیک‌تر شده است و مینی تلاش کرده تا ضریب آیرودینامیک را در نسخه‌ی برقی کاهش دهد. 

یکی از موارد خوشحال‌کننده در مینی کوپر SE فضای صندوق آن است که همانند مدل‌های عادی در حد 211 لیتر باقی مانده است. این فضا با سایر مدل‌های سه در مینی کوپر یکسان است. با تا کردن صندلی‌های عقب امکان افزایش فضای بار تا 731 لیتر وجود دارد که این عدد نیز با سایر نسخه‌های مینی کوپر برابری می‌کند. مدل الکتریکی دارای 18 میلی‌متر ارتفاع بیشتری است تا فضای لازم برای نصب باتری در کف خودرو فراهم شود. 

وجود پک باتری در این مدل سبب افزایش وزن خودرو می‌شود اما در سمت دیگر موتور برقی وزنی کم‌تر از موتور 3 و 4 سیلندر  دارد و مینی در این زمینه توانسته افزایش وزن را جبران کند، در نتیجه مدل SE تنها 145 کیلوگرم از مدل‌ 3 در مینی کوپر اس با جعبه‌دنده استپ ترونیک سنگین‌تر است. 

مینی برای راحتی سرنشینان در مدل SE امکاناتی مانند چراغ‌های LED، سیستم تهویه‌ی مطبوع خودکار دوگانه، نمایشگر 6.5 اینچی، سیستم رهیاب ماهواره‌ای و بخاری را در این خودرو به‌صورت استاندارد نصب کرده است. امکاناتی که به‌صورت آپشن عرضه می‌شوند نیز شامل نمایشگر بزرگ‌تر لمسی 8.8 اینچی، تودوزی چرمی، رنگ‌های متفاوت بدنه، رینگ‌های متفاوت، دوخت روی صندلی‌ها و تریم متفاوت کابین هستند.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

فولکس‌واگن به‌طوررسمی از آغاز پیش‌سفارش هاچ‌بک تمام‌الکتریکی خود با نام ID.3 خبر داد. این خودرو الکتریکی پیش‌تر با نام فولکس‌واگن ID. شناخته می‌شد. نمایش عمومی و رسمی فولکس‌واگن ID.3، اواخر تابستان در نمایشگاه خودرو فرانکفورت انجام می‌شود. به‌همین‌دلیل، تصاویری که از این هاچ‌بک مشاهده می‌کنیم، همگی مستتر هستند. تمام مدل‌های این خانواده از پیشوند ID. در نام خود استفاده می‌کنند و خودروساز آلمانی به‌تازگی تأیید کرده که قصد دارد مدل‌های دیگری شامل آی‌دی کروز و آی‌دی ویژن و آی‌دی رومز را در آینده راهی بازار کند. 

پیشوند ID. و عدد 3 در نام هاچ‌بک تمام‌الکتریکی جدید فولکس‌واگن، هرکدام به ویژگی خاصی اشاره می‌کنند. پیشوند ID. مربوط‌به خودروهای بخش کامپکت می‌شود که تمایز ساختاری با سایر محصولات در بخش طراحی داخلی و صنعتی دارد. همچنین، عدد 3 به سومین فصل مهم و استراتژیک در تاریخ این برند خودروسازی پس از فولکس‌واگن بیتل و گلف اشاره می‌کند. 

تمام اعضای این خانواده پیشوند ID. دارند که نشان‌دهنده‌ی مجموعه‌ای جدید و مستقل از محصولات فولکس‌واگن است. بیتل در دوران حضور خود، خدمت شایانی در مقیاس وسیع به حمل‌ونقل مردم انجام داد و فولکس‌واگن گلف نیز به‌عنوان پیش‌قراول، نوآوری‌های بزرگی برای نسل خود به‌همراه داشت. حالا فولکس‌واگن ID. قصد دارد حمل‌ونقل الکتریکی را برای مشتریان دردسترس قرار دهد و خودرو الکتریکی ID. نیز می‌خواهد طراحی هوشمند و هویت و فناوری‌های الهام‌بخش را دراختیار مشتریان بگذارد. 

در ابتدا، سه نسخه‌ی معمولی و یک‌ نسخه‌ی محدود ویژه از فولکس‌واگن ID.3 برای فروش در نظر گرفته شده است. نسخه‌های معمولی نیز با سه بسته‌ی باتری متوسط و بزرگ و پایه عرضه می‌شوند و قیمت مدل پایه درحدود 33 هزار و 500 دلار خواهد بود. قیمت نسخه‌ی محدود با تیراژ 30 هزار دستگاه از حدود 44 هزار و 750 دلار آغاز می‌شود. نسخه یادشده در چهار رنگ و سه تریم مختلف برای خریداران عرضه خواهد شد. گفته می‌شود این نسخه از بسته‌ی باتری متوسط 58 کیلووات‌ساعتی بهره می‌برد و شعاع حرکتی آن طبق استاندارد WLTP حدود 420 کیلومتر خواهد بود.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید