بین سال‌های 1992 تا 1994، عنوان سریع‌ترین خودروی جاده‌ای دنیا به جگوار XJ220 اختصاص داشت. این محصول، به رکورد نهایت سرعت 340 کیلومتربرساعت رسید و خبرساز شد. ابرخودروی مک‌لارن F1 با 370 کیلومتربرساعت رکورد XJ220 را شکست.
تولید محصولات جگوار در سال 2018 به 180 هزار دستگاه در سال رسید. این آمار، قابل مقایسه با غول‌های خودروسازی دنیا نیست. به‌عنوان مثال، مرسدس بنز S کلاس به‌تنهایی، بیش از 500 هزار دستگاه در سال تولید دارد و نیمی از این تعداد را به بازار چین می‌فرستد. سود حاصل از فروش محصولات جگوار در بازار جهانی، برای مالکان هندی آن راضی‌کننده نیست و مذاکراتی در زمینه‌ی واگذاری تمام یا بخشی از سهام گروه جگوار لندرور وجود دارد.
تأسیس جگوار
در کمال تعجب، کارخانه‌ای که بعدها جگوار نام گرفت و خودروهای اسپرت تولید کرد؛ سازنده‌ی اتاقک موتورسیکلت بود. شرکت سوالو (Swallow) بین سال‌های 1922 تا 1930، مدل‌های 3 چرخ (Sidecar) با جایگاه ویژه‌ی سرنشین سوم عرضه می‌کرد.
بنیان‌گذاران شرکت سوالو؛ ویلیام والمزلی (سمت راست) و ویلیام لیونز (سمت چپ)
شرکت سوالو (Swallow Sidecar) توسط ویلیام لیونز با همکاری ویلیام والمزلی بنیان نهاده شد. لیونز که امروزه با لقب پدر جگوار شناخته می‌شود، متولد سال 1901 در بلکپول انگلستان بود. او بعد از اتمام دبستان و دبیرستان، به استخدام یک شرکت فنی مهندسی در منچستر درآمد. هنگامی که لیونز به 18 سالگی رسید، کار فنی را رها کرد تا یک فروشنده‌ی ساده در زادگاه خود باشد.
ویلیام والمزلی متولد 1892، حدود 9 سال بزرگ‌تر از لیونز بود و حتی در جنگ جهانی اول (1914 تا 1918) خدمت کرد. پدر والمزلی، تأمین‌کننده‌ی زغال‌سنگ برای کارگاه‌های کوچک بود. پس از مرگ پدر، ولیامز به شهر بلکپول و خیابانی در نزدیکی محل زندگی لیونز تغییر مکان داد تا با استفاده از تجربه‌ی خود، وارد صنعت درشکه‌سازی (Coachbuilding) شود. بهار سال 1921، والمزلی طرحی دوکی‌شکل از یک نفربر قابل اتصال به موتورسیکلت ثبت کرد. آگهی فروش این محصول به قیمت 28 پوند، مورد توجه ویلیام لیونز 20 ساله قرار گرفت تا در نهایت، حدود یک سال بعد شرکت سوالو توسط لیونز و والمزلی افتتاح شود.
سوالو تا سال 1934 به ساخت اتاقک نفربر موتورسیکلت ادامه داد. علاوه‌بر این نوع محصولات، لیونز در سال 1927 بدنه‌ای جدید برای خودروی آستین 7 طراحی کرد که مورد توجه بازار قرار گرفت. شرکت سوالو تا پیش از آغاز جنگ جهانی دوم در 1939، بدنه‌های متنوعی برای برندهای مختلف، از جمله فیات ساخت.
موفقیت در ساخت بدنه، مشوق لیونز در تولید یک خودروی مستقل شد. اولین محصول در سال 1931، مجهز به پیشرانه‌ی 48 اسب‌بخار ساخت شرکت استاندارد موتور، قدرت چندانی نداشت اما به دلیل استفاده از ظاهر زیبا و قیمت منطقی، با تیراژ 4200 دستگاه تا سال 1936 تولید شد. با تغییر نام شرکت سوالو به SS، از سال 1934 نام خودرو به SS1 تغییر یافت. نخستین خودروی تاریخ جگوار، همراه پیشرانه‌ی 70 اسب‌بخار به نهایت سرعت 120 کیلومتربرساعت رسید که در زمان خود، رضایت‌بخش بود.
برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.